人們常說：灑水車應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢?基本上，每一部灑水車的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公里，但是近年來，灑水車制造商不斷地開發(fā)研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養(yǎng)和換機油的時間。所以，許多新灑水車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。灑水車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。

       在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對灑水車機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

       提示：平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之后，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短灑水車的壽命。

       2、選購如何選擇灑水車機油

       選擇好的機油，能讓灑水車更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多灑水車的最佳選擇。

       一般情況下，選擇灑水車機油要注意以下四要素：

       a、選擇機油應根據發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的灑水車發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。

       b、應盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對灑水車發(fā)動機有較好的保護作用�；�于多級油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。

       c、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

       d、如灑水車發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或灑水車發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。

       提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機件的保護會比較好。

       3、油量應略低于機油尺上的刻度

       司機知道，機油對于灑水車引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其后果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低灑水車發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。